מערכות הצתה אלקטרונית חלק 3

מערכות ההצתה עם סוחר אותות של מהירות התנועה של המנוע, המיקום של ה פיסטונס באים חיישן מיקום גל ארכובה חיישן מיקום העץ קאם, בהתאמה. השני ברוב המכריע של המקרים הינו ממוקם המפיץ או ראש מנוע. בעת הצורך במהלך הדחיסה בצילינדר, PCM שולח אות בשם STE למודול ההצתה. זה בתורו להפעיל את הטרנזיסטור בתוך המודול, אשר נשלח זרם חשמלי דרך פתלתל העיקרי סליל הצתה. ברגע אופטימלית להצתה להתרחש, PCM תהפוך אות סטי וכבה, טרנזיסטור הזרימה של הנוכחי דרך פתלתל הראשי. השדה המגנטי שנוצר תתמוטט, יניעו מתח מיידי גבוהה זה יוריד את החשמל המושרה הנוכחי, ייסעו דרך את פתלתל המשני ואת סליל תיל כבל ולאחר מכן את המפלג, מיד הרוטור, ומשם לתחנת איפה נקודות הרוטור, שתמשיך דרך הכבל מתח גבוה, האוטובוסים יגיעו את המצת ישרוף דלק, בסופו של דבר יגע קרקע. רוטור המיקום קובע שהצילינדר קיבל את הניצוץ. סדר הצתה סדר הצתה תוכלו למצוא, מדריכים של היצרן. למרות שיש יוצאים מן הכלל, רובם המכריע של יצרני לזהות צילינדרים באופן הבא: ל) המספור של צילינדרים V-8 מנועי, צילינדרים מוזר הם צילינדרים ממוספרות על הגדה הימנית של הגדה השמאלית. צילינדרים (ב') מספר שלם של צילינדרים מנוע V-6, מוזר הם צילינדרים ממוספרות על הגדה הימנית של הגדה השמאלית. (ג) 6 צילינדרים בשורה מנועי ימוספרו ברציפות מ- 1 עד 6, עם 1 על הגליל קבלה. (ד) 4 צילינדרים מנועי ממוספרים מלפנים לאחור consecutivamentre. במקרים רבים, מפיץ כמוסות או צריכת יריעות הם חרוט הסדר של כוח. סקירה של מערכת הצתה ישירה ללא קורס דיס מפיץ, מערכת הצתה distributorless חסרה לחלוטין של המפיץ שאנחנו כבר יודעים. הסר המפיץ משפר את אמונם המנוע כדי להפחית את מספר הזזת רכיבים מכניים. בין פחות חלקים נעים יש מנוע, פחות בעיה ייתן לנו. יתרונות נוספים הם: ל) שליטה רבה יותר על הדור של הניצוץ. יש עוד זמן זמין עבור סליל לצבור מספיק מגנטי שדה אחד, צורך לייצר ניצוץ אשר יאיר את תערובת האוויר/דלק. זה מפחית את מספר גליל כשל. b) הוסר לחלוטין הפרעה חשמלית מן המפיץ.

Comments are closed.